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創新機制破解拆解難題。為落實國家交通運輸領域大規模設備更新政策，我市成立由市交通運輸局主要負責人牽頭的老舊營運船舶拆解工作專班，制訂老舊營運船舶拆解實施方案，建立“日報告、周調度”機制，統籌協調解決拆解過程中的難點、堵點問題。結合本地無船廠、拆解能力嚴重不足的實際，專班創新采用由省外船舶拆解企業拆解、省內有資質的造船企業拆解“兩條腿走路”策略，加快了拆解速度。

全流程監管確保政策落地。專班通過問卷調查、實地調研、上門走訪等方式，廣泛聽取航運企業意見和建議，列出老舊船舶報廢更新項目清單，并根據報廢更新情況滾動更新；為防止騙補，建立“一船一檔”監管體系。每艘船舶拆解前，專班派出2名工作人員登船核驗實際所有人身份、船舶證書及主機型號等信息，同步審驗船廠資質、拆解合同等文件；拆解過程中，現場拍攝拆前、拆中、拆后三次照片存檔。

精準服務化解矛盾糾紛。針對部分船舶存可能存在的經濟糾紛隱患，專班提前介入，于3月11日至3月13日組織31艘船舶產權所有人與所屬航運公司相關負責人現場簽訂補貼資金撥付協議，全程錄像留存，確保每一艘船舶拆解補貼資金發放無異議、可追溯。

政策賦能推動行業升級。專班先后兩次組織召開老舊營運船舶報廢更新政策宣傳貫徹會，以“送培上門”的形式為企業解讀新能源、清潔能源動力船舶更新政策，引導航運公司淘汰高污染、高能耗船舶。

漯河日報全媒體記者 李慧瑩

校對 曹   華

統籌 周鶴琦

審讀 譚藝君