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常聽人說：我走過的橋比你走過的路還多。這話放在別的城市，大多是長輩隨口開的玩笑。但在漯河，這句話真的格外實在。作為土生土長的漯河人，我大半輩子的生活始終圍著沙河、澧河打轉。漯河的橋建了一座又一座。而這一座座橋不僅是簡單的過河通道，還默默見證著漯河一步步蝶變為現代化宜居城市的過程。

我心底最久遠、最鮮活的城市記憶，就是交通路沙河大橋，我們本地人習慣叫它老大橋。幾十年前漯河很小，人們想要過河去沙南，只有老大橋這一條通道，沒有別的選擇。我小時候最期待的事就是坐在父親騎的自行車大梁上進城。每次駛上老大橋的坡道，視野瞬間開闊，清風迎面吹來，那種新鮮又舒展的感覺，時隔多年我依舊記得清清楚楚。老大橋是當年小城最有煙火氣的地方。周邊村落的村民挑著菜擔過橋趕集，工人、學生日復一日往返通行，小小的橋面整天人來人往。隨著車輛、行人越來越多，老大橋漸漸跟不上城市的發展節奏。后來，政府就加修了輔橋、實現了人車分流，橋面煥然一新。但小時候老大橋的喧囂一直是我最深刻的家鄉記憶。

往返老大橋的日子里，我漸漸留意到沙河下游那座安靜的老鐵路橋。這座1906年通車的橋，鋼架斑駁，靜靜立在沙河上。每當火車駛過，“轟隆隆”的聲響伴著橋面輕微的震顫——這是深深烙印在我兒時記憶里獨屬于漯河的畫面。父親常說，真正促進漯河城市發展的，就是這座鐵路橋。自從這座鐵路橋修好，小城才有了火車站，有了聞名全國的“牛行街”、騾馬大會，城市才慢慢熱鬧、繁榮起來。

如果說現代橋梁托起了漯河的城市夢想，那么千年古橋小商橋便賦予了這座城市厚重的歷史底蘊。小商橋讓我第一次觸摸到千年古跡的溫度。和市區主打實用通行的現代橋梁不同，小商橋已有1400多年歷史。千百年來，洪水沖刷、風雨侵蝕、戰火洗禮，無數磨難輪番降臨，它卻始終穩穩立在小商河之上。年少的我閱歷尚淺，只覺它古樸厚重，和嶄新的水泥橋截然不同，讀不懂它承載的歲月。踩著被歷代行人磨得發亮的青石板，耳邊響起楊再興躍馬殺敵的戰鼓齊鳴，聽老師講郾城大捷，我的心中滿是敬畏與感慨。正是這座沉默的千年古橋，讓漯河既有現代都市的蓬勃活力，又有穿越千年的風骨與底蘊。

1986年，漯河升格為省轄市。自此，城市發展格局徹底打開，建設速度大幅提升，而最貼近民生、最直觀的改變，就是跨河橋梁的全方位迭代升級。1990年通車的金山路沙河大橋、1991年通車的人民路澧河大橋（丁灣橋）、1993年通車的嵩山路沙河大橋、1995年通車的泰山路沙河大橋（彩虹橋）、1998年通車的嵩山路澧河大橋（斜拉橋）和淞江路沙河大橋（董莊橋）……一座座現代化的橋梁不僅讓兩河四岸“天塹變通途”，還打破了發展壁壘，讓城市發展提速，一年一個模樣。曾經的荒地農田陸續建起居民小區，商鋪、集市接連落地。依托完善的橋梁路網，城區持續擴容，學校、商超、公園等民生配套不斷完善。

如今，漯河愈發繁華宜居，建設理念也在悄然轉變。早年建橋，核心是打通道路、保障通行、服務城市擴容；現在建橋，更多是惠民利民、提升百姓的生活品質。2024年建成的澧月玻璃景觀橋和剛剛改造完工的丁灣橋完美詮釋了提升生活品質這一理念。每到華燈初上，我站在橋上，看河水無聲地從腳下流過，岸邊綠樹紅花、燈火璀璨，沙澧河風景區的美景盡收眼底；茶余飯后，帶著家人緩步閑逛，滿眼皆是溫柔煙火。這樣悠閑愜意的幸福生活，是我們年輕時想都不敢想的。

橫跨沙澧兩河的橋梁裝載著我的半生記憶。于漯河而言，一座座橋梁撐起了這座城市的歷史與現實。看著家鄉越來越好，身為土生土長的漯河人，我既開心又自豪。

校對 李   鑫

統籌 周鶴琦

審讀 孟祥民